环太湖骑行记

文/Leon@BPQN

图/Leon@BPQN by Meizu MX3

9月初有环太湖想法的时候,两手空空,自行车都没有。于是买车,权衡之后,买了迪卡侬Rockrider 5.2,前碟刹后V刹款。接二连三地买了码表、骑行裤、头盔、密码锁、后货架等一应杂物,看起来也有几分专业,制作了最优行程的路书,在10月2日,重阳节,就一个人骑上了环太湖的路。
其实我本不应是一个人的,还有个小伙伴,他10月2日中午12点才从上海出发,第一天我都是一个人在骑车。

出发地是苏州南环,10点整上路。下图是出发时的照片,行李包随便捆扎的,不太雅观,包里有500ml的纯净水三瓶、Pentax K-30单反一台、冲锋衣一件,另有备胎一条、修车工具若干。
出发照
一小时后到达东太湖大桥。路上遇到四个早晨从张家港出发的骑友,和他们一起在东太湖大桥下的公园休息了一会儿。下图拍于东太湖大桥下。
东太湖大桥下
小黄是如此卓尔不群

沿着S230省道,也就是苏震桃公路,一路南下。时维九月,序属三秋,赶巧了橘子成熟,S230路边隔几百米便摆一个卖橘子的小摊—这里是橘子的原产地了。我买了10块钱的橘子,虽然青皮,但很甜,多汁,没有核,口味很好。从S230右转,进入莘七线,莘七线路况非常好,国庆期间也不见多少汽车,建在太湖大堤上空荡荡的马路旁,便是同样空荡荡的太湖。路况太好,湖面太平静,以至于行程难免有些单调,只是骑车,骑车,在好像无尽无边的公路上不断骑车。我的车是26寸山地车,1.95大齿胎,走马路不轻松,比窄胎的公路车沉不少,因此有不少公路车不断超我车,有个骑友在超过我的时候,还回头喊:加油!这一路上确实感受到骑友的热情,无意间朝马路对面望,对面的骑友也会挥手致意。我刚骑行,因此惊讶于骑友的开放和热情,平常走路,谁会没事搭你两句话呢,谁又会隔着大马路还向你挥手致意呢。下图是在拍于莘七线。
空荡荡的马路和空荡荡的太湖
下图拍摄于莘七线的南公堤,这是从美学角度看,我此行拍摄的最漂亮的一张照片。包里带着单反,但实在是懒得拿出来,掏出手机,拍完马上走路,很方便。不记得谁说过,最好的相机,就是你能随时使用的那个,这真是真理啊。
南公堤附近随拍
沿湖一直走,进入湖州。湖州真是个干净又漂亮的城市,沿太湖岸修有自行车专用车道。下图拍于湖州沿湖自行车道。
湖州沿湖自行车道
夜宿长兴县,第一天的行程结束,拍个码表。
第一天结束码表拍照
上面说到我的那位小伙伴在同一天12点从上海出发,他电话里告诉我:你就去长兴宾馆里等我吧!我再三劝说他不要这么拼命—事实上我是不相信一个正常人骑着450元买来的铁架山地车一天能骑200公里(上海到长兴的距离)—我说:你要不早点出发,不要12点再出发;要么晚上住在南浔、湖州,200公里实在是太拼命。他说:好!看情况!第一天(10月2日)晚上7点钟左右,我进到宾馆,宾馆大厅摆满了自行车,看来是骑友在支撑着宾馆的生意。我实在太累,中午又没吃饭,只吃了几个橘子;去欧尚买了一些补给,洗了个澡,便早早躺下了,从没那么容易睡着。11点多的时候,我忽然醒了,点亮手机,看看时间,给我那个小伙伴打了个电话,无人接听,不一会儿,他打过来,说:我在房间外!给我开门!他用那辆450买来的捷安特铁架子山地车,熔岩530,2.1的宽胎,中午12点到晚上12点,跑了200公里,他做到了。这让我又惊奇又赞叹,壮士好体力!好体力啊!他说:你经常骑,早晚会到我这水平的。

第二天,8点钟,吃完早饭,长兴出发。不久便脱离浙江,进入江苏宜兴。
江苏界
中午在周铁镇吃饭。周铁在往北,便离开宜兴,进入常州。原本的打算是沿着S230一直走,走到永新路右拐,然后朝着无锡行进,这样路程最近,但临时改了路线,如下图所示。
临时更改路线,更沿湖
我的那位小伙伴,买了一种很……特别的食品,火腿肠的包装,黑米的内在。请看下图。我觉得它比金针菇更称得起see you tomorrow的名字吧。
see you tomorrow
经过几个大上下坡的十八湾,进入无锡市区,沿着运河西路走,上G312,一路回到苏州。回到苏州已是晚上9点钟,码表显示总路程270公里。
码表
第一天117公里下来,已经是身疲力乏,但第二天153公里骑完,却只觉轻度疲乏,自度还能再战50公里,当然,晚上9点钟再跑50公里是很残忍的事情。这样说起来,我那个小伙伴对自己真的是很残忍了,他又创造奇迹了,他在无锡跟我分开(嫌我骑得慢),自己加速奔上海去了,下午5点钟,距离上海还有150多公里,他就蹬着破车风一样的走了。过了一天我才知道,他凌晨才赶到上海的家,这种拼命精神真是大无畏,两天,第一天12小时200公里,第二天18小时250公里,是在一个破旧的铁架子车上完成的。那辆车我试骑过,骑了100米,便不想再碰。他再次用铁(架子)的事实证明,自行车,最重要的不是车架、前叉、轮组或者其他,跟汽车一样,最重要的也是发动机。

这样两天的环太湖骑行就结束了。

我以前觉得(应是好几年前),骑行是一种有意味的行为:不断行走,不断碰到人发生故事,再美的风景也会转瞬即逝,再艰难的上坡也要迎面而上,常常平淡无奇,忽然又峰回洞开,太慢要加速前进,太快又要为了安全控制速度,这简直和人生在道理上是共通的。由于我已经是大叔了,并不容易沉迷在这种高考作文式的文字美学之中,也不容易被可远观不可身行的形而上的逻辑所左右,因此有些事情,想想就好了。以骑车论,真正让我振奋的,是骑完了在地图上看看轧过的里程,颇具成就感;而真正骑车的时候,并没有其他想法,其实就是骑车啊,只是骑完这条路到达目的地而已。至于骑行之于人生之论,人生已然存在如此繁复的案例,不需要再使用他物对比论证。

最后附上一张此行路线图。
环太湖骑行路线图